Observarea vizuală directă
Schimbarea culorii: O roată normală de șlefuit din rășină are o culoare uniformă. După supraîncălzire, suprafața se va înnegri, prezentând urme galbene arse. Zonele carbonizate localizate vor deveni semnificativ mai întunecate, iar cu cât zona carbonizată este mai mare, cu atât supraîncălzirea este mai gravă.
Stare anormală a suprafeței: După supraîncălzire, rășina se înmoaie, accelerând pierderea granulelor abrazive. Suprafața discului de șlefuit va prezenta uzură neuniformă, cu granule abrazive care se desprind în bucăți. Unele roți pot prezenta, de asemenea, crăpături minore sau ciobiri ale marginilor.
Judecata de miros
După supraîncălzire, rășina se va descompune, emițând un miros distinct de rășină arsă, clar diferit de mirosul metalic al măcinarii normale. Cu cât mirosul este mai puternic, cu atât este mai mare gradul de supraîncălzire și carbonizare. Dacă este o roată de șlefuit legată de cauciuc-, supraîncălzirea prelungită va produce un miros acru de cauciuc îmbătrânit.
Vibrații și judecare a mâinii: Supraîncălzirea și carbonizarea perturbă echilibrul roții de șlefuit, provocând vibrații semnificativ crescute în timpul funcționării în gol. O creștere bruscă a vibrațiilor în timpul șlefuirii normale indică probabil supraîncălzirea și deteriorarea structurii discului de șlefuit.
Când utilizați unelte de mână, vibrațiile mânerului semnificativ mai mari-decât-obișnuite și temperaturile anormal de calde ale piesei de prelucrat indică, de asemenea, acumularea excesivă de căldură pe discul de șlefuit.
Performanță anormală de prelucrare: Supraîncălzirea poate cauza două anomalii extreme de performanță în discul de șlefuit:
Creștere bruscă a uzurii: scurgerea extinsă a abrazivului duce la o scădere bruscă a eficienței de tăiere/slefuire; discul de șlefuit se uzează mult mai repede decât în mod normal pentru aceeași sarcină de prelucrare.
Pasivare și epuizare a așchiilor: Rășina înmuiată înfundă porii, rezultând o suprafață lucioasă, pasivată, care nu poate șlefui piesa de prelucrat, cu rezistență semnificativ crescută la avans.
